В Казахстане функционирует 5 международных ж/д и 8 автотранспортных коридоров, передает DKNews.kz.
Вице-министр транспорта РК Максат Калиакпаров на заседании Правительства доложил о проводимой работе по развитию транспортной инфраструктуры в рамках исполнения поручений Главы государства, озвученных в Послании «Казахстан в эпоху искусственного интеллекта: актуальные задачи и их решения через цифровую трансформацию».
Он отметил, что в стране сформировано и функционирует 5 международных железнодорожных и 8 автомобильных транспортных коридоров. По итогам 2024 г. транзитные перевозки достигли 34,6 млн тонн, что на 7,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. Данный показатель планируется довести до 67 млн тонн к 2029 г. и до 100 млн тонн к 2035 г.
«С этой целью ведётся системная работа по реализации крупных инфраструктурных проектов, направленных на развитие транспортно-транзитного потенциала страны» Максат Калиакпаров
Министр также добавил, что развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) является одним из приоритетов.
По итогам 2024 г. фактический объём перевозок составил 4,5 млн тонн.
При этом, в целях упрощения процедур перевозок проведена цифровизация маршрута, позволяющая заключать онлайн договора на перевозку, отслеживать груз на всем протяжении маршрута и представляющее единое окно продаж в Китае (DTС).
Кроме того, проведен запуск проекта по таможенному оформлению грузов по маршруту Китай — Центральная Азия и ТМТМ, который позволил оптимизировать время оформления транзитной декларации.
После успешной реализации полного цикла проектов аналогичные меры будут приняты в отношении других коридоров.
Что касается контейнерных перевозок, текущий уровень контейнеризации не превышает 7%.
Для стимулирования роста контейнерных перевозок совместно с причастными госорганами и организациями будет разработана специальная программа.
Планируется реализация проекта по строительству железнодорожной линии «Тургунди – Герат», протяженностью 120 км. На сегодня проработана структура финансирования, ведётся работа по привлечению инвестиций. Реализация проекта даст возможность для экспорта и транзита грузов в Афганистан с перспективой выхода на рынки Пакистана и Индии.
Срок реализации – 2026-2027 гг. Ведётся масштабное развитие железнодорожной инфраструктуры общей протяженностью 4,6 тыс. км.
Уже в текущем году завершается строительство 911 км железнодорожных линий, это вторые пути «Достык – Мойынты» и Обводная линия Алматы.
Продолжаются активные строительные работы по другим ключевым направлениям, в том числе «Мойынты – Кызылжар», «Дарбаза – Мактаарал» и «Бахты – Аягоз».
Завершение данных проектов запланировано на 2026 и 2027 гг., что позволит повысить пропускную и провозную способность магистральной железнодорожной сети.
В числе приоритетных проектов – строительство автодороги «Бейнеу – Саксаульский». По проекту разработано технико-экономическое обоснование. До конца ноября т.г. планируется получить заключение госэкспертизы.
Начало строительства намечено на 2026 г., с завершением в 2028 г.
Вдоль границы Казахстана имеется 55 автомобильных пункта пропуска, из них 14 на внешней и 41 единица на внутренней таможенной границе Евразийского экономического союза, среди которых по 4 пунктам работы завершены. По оставшимся работы будут проведены в 2026-2027 гг.
В рамках работ вблизи приоритетных 14 АПП предусматривается развитие сервисных зон по оказанию таможенных и сервисных услуг.
Будет пересмотрена тарифная политика. На сегодня государственное регулирование цен имеется в сферах железнодорожных перевозок и аэропортовых услуг.
Автомобильные перевозки полностью находятся в конкурентной среде.
В частности, планируется принятие новой тарифной системы на услуги магистральной железнодорожной сети и дерегулирование тарифов на услуги аэропортового обслуживания.
В целях упрощения взаимодействия государства с бизнесом и увеличения транзитного потенциала ведётся работа по внедрению Единого окна — Smart Cargo. Окно объединит все сервисы на одной платформе.
В сфере автодорог в рамках поручения Главы Государства разрабатывается система e-Joldar. Применение искусственного интеллекта в системе позволит автоматизировать контрольные процессы при строительстве и ремонте дорог.
В части развития карго-перевозок АО «ФНБ «Самрук-Казына» прорабатывает вопрос создания национального грузового авиаперевозчика.
«Развитие аэрохабов уже начато ранее, но именно в увязке с созданием грузового перевозчика эта работа приобретает особую значимость. В шести аэропортах страны уже внедрены специальные экономические зоны и реализуются меры по модернизации инфраструктуры, а также упрощению процедур таможенного оформления» Максат Калиакпаров
Отмечено, что беспилотные транспортные средства являются одним из наиболее перспективных направлений развития науки и техники. В то же время, правовые рамки использования беспилотных транспортных средств до настоящего времени чётко не определены.
В целях формирования основы для дальнейшего точечного регулирования деятельности беспилотников министерством разработаны поправки в действующие законодательные акты. На данном этапе предусмотрены основные понятия и компетенции уполномоченных органов. Поправки предварительно со всеми государственными органами согласованы.
Транспорт Логистика Заседание Правительства Правительство РК Поручение Президента
