Однако идея введения справедливых и равных условий на перевозочном рынке принята по-разному.
Комитет автомобильного транспорта и транспортного контроля министерства транспорта РК провел в Алматы второй раунд встреч с представителями казахстанского транспортно-логистического бизнеса по вопросам международных автомобильных перевозок грузов, передает inbusiness.kz.
После первой встречи в начале года всем отечественным перевозчикам было предложено внимательно изучить подготовленный проект приказа министра транспорта, в котором представлена концепция нового механизма выдачи иностранных бланков разрешений, и дать свои предложения.
Проект реформирования системы распределения иностранных бланков разрешения, по которым перевозчики получают возможность для въезда в иностранные государства при осуществлении международных автомобильных грузоперевозок, направлен на устранение погрешностей в существующей системе распределения ИБР.
В частности, комитет автомобильного транспорта и транспортного контроля инициировал снятие ограничения по историям перевозок и активности автотранспортных средств, выдачу бланков любому отечественному перевозчику при наличии конкретного заказа, устранение всех предпосылок для перепродажи бланков на теневом рынке, исключение инспекции транспортного контроля из процессов принятия решений о выдаче бланков, а также введение дистанционного (бесконтактного) контроля за использованием бланков. Предлагаемые изменения направлены на устранение условий для создания искусственного дефицита бланков и их незаконной перепродажи на теневом рынке.
Новеллы встретили одобрение участников рынка, хотя и прозвучали различные мнения. Спустя почти месяц в здании Академии логистики и транспорта на повторной встрече председатель комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля вновь объяснил цели минтранса.
По его словам, в течение прошлого года многим перевозчикам не хватило бланков, поэтому они не смогли взять грузы. Это плоды существующей методики распределения ИБР, в которой есть закрепление, позволяющее определенным перевозчикам получать на предстоящий период до половины имеющихся у Казахстана "дозволов".
"Чтобы таких эксцессов не было, мы пытаемся вместе с вами выработать удобную методику, чтобы у всех были равные права и равный доступ к бланкам", — напомнил Алтай Али.
Вместе с тем, как показала встреча, некоторым компаниям выгоднее работать по старым, непрозрачным правилам.
"Мы очень раздражаем некоторых участников рынка. Им очень комфортно в мутной воде, поэтому идёт некоторое противостояние. Мы видим, как с помощью вымыслов и слухов до других предпринимателей доводят искаженную информацию, в результате чего их настраивают против справедливой системы распределения ИБР. Думаю, компетентные органы дадут правовую оценку их действиям", — добавил руководитель комитета.
Изображение от fanjianhua на Freepik
