В кулуарах мероприятия SHARE Kazakhstan 2025 директор НИИ "Алматыгенплан" Асхат САДУОВ сразил журналистов новостью — трамвай будет возвращен в город:
- От "Барлыка" (рынок, — Е. К.) по улице Толе би, в том же коридоре мы будем тянуть линию в сторону аэропорта, чтобы связать запад и восток. Это основные коридоры миграции. У нас большие потоки с каскеленского, кульджинского направлений. И наша задача — продублировать метро линией ЛРТ, BRT, какими-либо скоростными видами, чтобы люди могли быстро перемещаться между полицентрами в течение 20 минут.
По его словам, готовится ТЭО (технико-экономическое обоснование), в его рамках определят срок реализации, он будет зависеть от формата контракта. Если это формат ERC + F (проектирование, строительство "под ключ", финансирование), то в течение пяти лет трамвай появится на улицах.
Трамваи в Алматы перестали курсировать по решению экс-акима Бауыржана БАЙБЕКА в 2015 году после двух крупных ДТП, а также после заторов, которые создавал электротранспорт при отключении электроэнергии. Уничтожение экологически чистого транспорта вызвало возмущение горожан и экспертов. Предлагали купить новые вагоны, вместо того чтобы уничтожать трамвайное сообщение.
Не вызовет ли прокладка линий дополнительные заторы?
- У нас есть существующий коридор на Толе би, не нужно покупать, выкупать землю, кого-то сносить. Возможно, та линия BRT, что строится на Райымбека, станет трамвайной. В случае отключения электроэнергии современные трамваи имеют батареи, могут отстегнуть "рога" и ехать дальше, не вызывая заторов, — пояснил Садуов.
При создании новых полицентров, о которых говорил директор "Алматыгенплана", не обойдется без сноса частного сектора. Освободившиеся территории будут застраивать шестиэтажными зданиями.
На вопрос, какие конкретно районы будут сносить, собеседник ответил обтекаемо:
- Мы будем проводить общественные обсуждения по новому генеральному плану, его корректировке и будем информировать население, какие территории привлекательны с точки зрения реновации, реконструкции. Данные территории мы будем обсуждать в стенах акимата, привлекать инвесторов, слушать их мнение, изучать международный опыт.
Звучит так, будто новый генплан в части сноса и постройки реализуется исключительно в интересах застройщиков.
Елена КОЭМЕЦ, Алматы
