В 2026 году «Домодедово» прогнозирует убытки в размере 5 млрд рублей, как сообщил Михаил Василенко, генеральный директор «Шереметьево», в интервью для РБК, проведенном совместно с Виталием Ванцевым, главой совета директоров «Внуково».

Ранее во вторник была озвучена информация о том, что «Внуково» намерено приобрести 25% доли в дочернем предприятии ООО «Перспектива», контролирующем «Домодедово», у компании «Шереметьево». Сделка оценивается в 16,5 млрд рублей, что составляет четверть от стоимости, за которую «Домодедово» было приобретено у Росимущества в начале года (превышающей 66,1 млрд рублей).

По словам Василенко, «Домодедово» может в этом году достигнуть показателя EBITDA в 8 млрд рублей, но тем не менее ожидаются убытки около 5 млрд рублей. Он добавил, что аэропорт испытывает трудности с обслуживанием своих долгов. Для покрытия задолженностей по облигациям и акциям «Домодедово» «Шереметьево» инвестировало 27 млрд рублей. Василенко подчеркнул необходимость партнёра с высокой квалификацией и опытом, таким партнёром они видят «Внуково».

Группа «Домодедово» сообщила о чистом убытке в 2024 году в размере 12,4 млрд рублей, что на 80% превосходит показатели предыдущего года; данная информация была представлена в отчетности ООО «ДМЕ Холдинг». Доходы группы уменьшились на 7%, составив 31,3 млрд рублей, при увеличении операционных расходов на 0,5% до 27,5 млрд рублей. Прибыль от основной деятельности составила 1,6 млрд рублей, что в 5,3 раза ниже показателей прошлого года. Полная задолженность по кредитам на конец отчетного периода составила 76,4 млрд рублей (по сравнению с 71,4 млрд руб. в конце 2023 года). Консолидированная отчетность за 2025 год не была опубликована.

Ванцев рассказал, что аудит «Домодедово» выявил, что технологическая база аэропорта существенно устарела, в частности системы обработки багажа. Для восстановления этой функциональности потребуется минимум 1 млрд рублей, как отметил он, указывая на проблемы как в аппаратном, так и в программном обеспечении.

Кроме этого, Ванцев объявил о проектах оптимизации терминальных площадей «Домодедово». «К августу планируется частично закрыть и оптимизировать ряд площадей», — сообщил он, добавив, что основная цель заключается в недопущении ухудшения комфорта пассажиров и экономики авиакомпаний. Ванцев оценил потенциал снижения себестоимости активности «Домодедово» в 15%.

Василенко сообщил о новой организационной структуре, разработанной в «Шереметьево» для управления «Домодедово». Вместо 26 отдельных компаний были сформированы семь, используя опыт «Шереметьево» и «Внуково». Было также определено количество персонала, работающего в аэропорту «Домодедово» — 6,8 тысяч человек. Планируемые работы включают в себя экспертизы взлётно-посадочной полосы и перронов, требующих ремонта.