Рассматривается введение дифференцированного подхода
В Казахстане могут отменить налог на транспорт. Об этом во время брифинга в правительстве сегодня сообщил вице-министр национальной экономики РК Аскар Амрин, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
«Действительно в рамках нового Налогового кодекса этот вопрос обсуждается. Он будет рассматриваться в комплексе, вместе с налогом на роскошь. Действительно, обсуждается вариант переноса транспортного налога в стоимость бензина, акциз на бензин. Но здесь надо внимательно подходить, поэтому мы сделаем дифференцированно. Наверное, транспортный налог, как обсуждение сразу скажу, предполагается его упразднение для автомобилей до 4 литров, либо до 3,5 литров. Сейчас расчеты проводим дополнительно», — уточнил вице-министр.
По его словам, Казахстан ежегодно собирает в качестве транспортного налога около 80 млрд тенге, при этом потребление нефтепродуктов составляет около 5 млн тонн.
«То есть, если просто поделить одно на другое, то в целом получится, что если мы перенесем транспортный налог в стоимость бензина, то бензин должен вырасти на 14 тенге, чтобы забирать этот налог через бензин», — отметил Аскар Амрин.
Он привёл пример с небольшой машиной Hyundai Accent 1,6 литров, для которой годовой налог на транспорт составит около 7 тыс. тенге, и Lexus 570, где транспортный налог около 700 тыс. тенге.
«Соответственно для того, чтобы наездить транспортный налог через акциз, то представьте, у той маленькой машины через бензин потребление будет намного больше, поэтому, если он платит 7 тыс., то через бензин, если мы на 14 тенге поднимем, то в течение года он наездит примерно на 30 тыс. транспортного налога. В то же время, если машина с большим объёмом двигателя и большим транспортным налогом, то через бензин эта машина наедет где-то порядка на половину, на 300-350 тыс.. Поэтому получается, что мы через перенос снижаем нагрузку на тех, у кого большие транспортные средства», — подытожил вице-министр экономики.
Он подчеркнул, что в Казахстане насчитывается 3,9 миллиона автовладельцев, из них только порядка 5-7% имеют транспортные средства более 4 литров.
«То есть мы вот эти 5% количественно переносим на 95% тех, которые имеют малолитражки. Поэтому это ограничение мы сделали, этот вопрос сейчас обсуждаем. Перенос будет, но до какой планки, то есть до 4 литров если мы перенесем, соответственно, все, кто имеет транспортные средства до 4 литров, не будут платить транспортный налог, будут через акциз платить. Те, кто имеет машины с большим объёмом двигателя, там, естественно, поскольку все равно рост цен будет в связи с переносом транспортного налога, то ставку будем снижать. Ну и здесь ещё это будет как налог на роскошь, потому что транспортные средства с большим объёмом двигателя стоят больше», — подчеркнул он.
