Число так называемых «зайцев» в автобусах столицы растёт, сообщает «Хабар 24». Ежедневно 10% пассажиров не платят за проезд. В связи с этим перевозчики несут миллионные убытки. Это негативно сказывается на качестве работы общественного транспорта.

Этот день девушка запомнит надолго. Сегодня её поймали с поличным. Больше двух недель она не платила за проезд в автобусе. В качестве наказания – штраф.

Жанар Космамбетова, менеджер Департамента транспортного контроля:

- Безбилетники часто бывают у нас по утрам и во время часа пик. Когда мы заходим в переднюю дверь, они, как увидят нас, начинают оплачивать, иногда кто-то из них не успевает.

Сабина Рахимбай, корреспондент:

- Около 700 тысяч астанчан ежедневно пользуются общественным транспортом. Но некоторые из них почему-то считают, что платить за проезд необязательно, не задумываясь о том, что, уклоняясь от оплаты, тем самым они вредят не только себе, но и другим пассажирам.

Штраф за безбилетный проезд составляет два месячных расчетных показателя или почти 7 тысяч тенге. В прошлом году было выявлено больше 120 тысяч так называемых «зайцев», а с начала этого года число выросло до 139 тысяч человек. Больше 6500 оштрафовали на 45 млн тенге. Но эти цифры не сравнятся с суммой ущерба, которую несут перевозчики из-за безбилетников.

Жанат Бижанов, заместитель председателя ТОО «CTS»:

- Несут убытки перевозчики. Это напрямую влияет на качество обслуживания общественного транспорта. Из этого складываются все расходы, зарплаты водителей. Соответственно, к этому всё и ведёт – к качеству работы перевозчиков наших городских. В год порядка 3 млрд несут убытки автопарки.

Часть прибыли должна идти и на обновление автопарка. Но из-за убытков образовался дефицит транспорта. Сейчас не хватает около 300 автобусов. Из 1200 имеющихся ежедневно на линию выходят 950 единиц транспорта.

Жанат Бижанов, заместитель председателя ТОО «CTS»:

- В этом году перевозчики берут подвижной состав, до конца года мы эту потребность закроем. У них не аккумулируются эти средства, им приходится брать займы, чтобы приобрести новый подвижной состав. Соответственно, некоторые сложности оказывает неоплата. Уже 70 единиц выпустили на линию новых, до конца года ещё планируется порядка 200 выпустить.

Станет больше и контролеров. Сейчас на маршрутах работают свыше 200 специалистов. Штат планируют увеличить на 20%.

Авторы: С. Рахимбай, Ы. Оспанов, Д. Ковланбаев.