Конфликт на Ближнем Востоке, разгоревшийся после военной операции США и Израиля против Ирана, привёл к перекрытию Ормузского пролива и спровоцировал скачок цен на нефть на мировых рынках. Однако на российских водителях эта волатильность, скорее всего, существенно не скажется.
Напомним, 28 февраля Соединенные Штаты и Израиль начали военную операцию против Ирана. К 4 марта противостояние затронуло уже порядка 10 стран региона, включая крупных поставщиков «черного золота». Ситуация обострилась после того, как иранские Вооруженные силы перекрыли Ормузский пролив — важнейшую транспортную артерию, через которую обычно проходит около 20% от общемирового объёма поставок нефти. Это уже вызвало трудности у ряда государств и толкнуло цены на сырье вверх.
Корреспондент NewsNN обратился к эксперту, чтобы выяснить, как геополитический кризис отразится на кошельках российских автомобилистов. По мнению главного редактора издания «Нефть и капитал» Владимира Бобылева, причин для паники нет, так как структура ценообразования в России кардинально отличается от западной.
«За рубежом цена на топливо на 20-50% складывается из стоимости нефти. Но в нашей стране, в силу специфики налоговой нагрузки, порядка 60-70% цены бензина составляют налоги. Поэтому рост или падение стоимости нефти на международных рынках почти не влияют на ситуацию в России», — отметил он в беседе с newsnn.ru.
Хотя расслабляться автомобилистам пока рано. Эксперт напоминает, что на стоимость бензина на местных АЗС влияют внутренние экономические факторы. Среди них — повышение НДС в текущем году, рост тарифов РЖД на перевозку, а также увеличение акцизов на топливо, которое произошло с 1 января.
